BCS 660 HY WS Powersafe

• Scatola della trasmissione portante in lega leggera pressofusa

• Coperchio anteriore in ghisa con integrato l’attacco rapido attrezzi a tre denti

(Brevettato) rinforzato completo di bussola a due prigionieri

• Flange laterali in ghisa per l’attacco dell’assale ruote

• Assali in lega leggera

• Trasmissione di avanzamento con gruppo compatto pompa-motore idrostatico in lega

leggera posizionato sopra la scatola del cambio con circuito ad alta pressione separato

rispetto a quello della frizione PowerSafe® e ventola assiale-centrifuga per il

raffreddamento

• Circuito idraulico di aspirazione con filtro maggiorato a cartuccia sostituibile (Spin-on)

• Filtraggio a portata totale  in comune tra gruppo idrostatico e frizione PowerSafe®

• Trasmissione del moto dall’albero primario del cambio alla pompa del gruppo idrostatico tramite ingranaggi cilindrici a dentatura elicoidale in bagno d’olio

• Trasmissione del moto dal motore idrostatico alla scatola cambio tramite ingranaggi cilindrici a dentatura diritta in bagno d’olio

• Due gamme di velocità, lenta/veloce,  con comando meccanico senza posizione di folle nel passaggio dall’u-na all’altra gamma .

• Posizione di folle per la manovra a spinta protetta con blocco di sicurezza contro gli azionamenti accidentali

• Freno automatico di stazionamento (auto-hold) che tiene bloccata la macchina al limite dell’aderenza anche a motore spento

Trasmissione presa di forza

• Frizione PowerSafe® (brevettata) , flangiata direttamente al motore, con dischi multipli

in acciaio a bagno d’olio e azionamento idraulico

• Presa di forza a 990 giri/min. con innesto meccanico in bagno d’olio e comando indipendente dalla trasmissione

Assale ruote

• Gruppi freno-frizione di sterzo a dischi multipli in acciaio a bagno d’olio alloggiati in carter chiusi,  indipenden-ti sulle due ruote, azionamento idraulico con pistoni anulari in lega leggera e recupero automatico del gioco

• Sistema di sicurezza per evitare di perdere il controllo della macchine in pendenza

• Riduttori finali in cascata con ingranaggi cilindrici in bagno d’olio

Sovrastrutture e Comandi

• Manubrio regolabile montato su silent block

• Comando dell’avanzamento idrostatico tramite manipolatore con comando a rotazione

motociclistica EasyRider e cavi bowden con posizione centrale di arresto

• Comandi di sterzata a leva posti ai lati delle impugnature delle stegole attivati da

distributori idraulici tramite cavi bowden

• Comando di sterzata destro replicato sulla stegola sinistra

• Comando frizione attivato da un distributore idraulico tramite cavo bowden

• Carrozzeria centrale a doppia parete cava in polietilene stampato a rotazione

Sicurezza

• Dispositivi di sicurezza: conformi con le normative in vigore

• Senza ruote

• Senza attrezzi

• Le macchine vengono fornite con una bussola attacco rapido per attrezzi a 2 prigionieri cod. 922C0071 che permette l’applicazione di uno solo attrezzo o accessorio.